la communauté portuaire européenne exhorte la Commission EU à ne pas présenter de propositions législatives qui puissent miner la paix sociale dans les ports



La communauté portuaire européenne formée des Autorités Portuaires et des parties des datoriali et sociaux a invité la Commission Européenne à se retenir de nouvelles propositions législatives directement inhérentes les thèmes des conditions de travail dans les ports européens et de l'amélioration de la compétitivité des escales portuaires de l'EU.

Les syndicats European Transport Workers'Federation (ETF) et International Dockworkers Council (IDC), l'association des terminalisti européens Federation of European Privé Port Operators (FEPORT) et l'association des Autorités Portuaires européennes European Sea Ports Organisation (ESPO) ont souligné aujourd'hui que « dans l'actuel cadre économique et social il est fondamental maintenir la paix sociale dans les ports communautaires : cela - ils ont remarqué - peut être garanti seulement à travers dialogue continue et ouvert parmi les parties sociales et, si opportun ou prévu, avec les institutions ».

« Le rôle des institutions européennes - ils ont observé ETF, IDC, FEPORT et ESPO - devrait être principalement celui d'assurer qu'ils subsistent les meilleures conditions pour dialogue et d'aider les parties sociales à rejoindre des accords sur des questions qui permettent je développe continue du secteur ».

ETF, IDC, FEPORT et ESPO se sont rappellés de que dans le juin 2013, avec le soutien de la Commission Européenne, ils ont constitué le Comité de dialogue social sectoriel pour les ports, organisme à travers lequel les parties sociales entendent travailler ensemble pour contribuer à l'amélioration des conditions de travail des personnes employées dans le secteur ainsi que pour augmenter la compétitivité et la productivité dans les ports communautaires.

Selon ETF, IDC, FEPORT et ESPO, ce Comité devrait collaborer à dialogue social soit dans les ports qu'à niveau national dans le plein respect des lois, des conventions collectives et des modèles d'organisation existants dans les divers ports de l'Union Européenne. Pour les quatre organisations, en outre, lorsque il est nécessaire d'apporter des modifications ces modèles, des telles variations devraient être négotiées, là où prévu, des parties sociales, en conformité avec les règles en vigueur et futures. ETF, IDC, FEPORT et ESPO ont observé qu'à niveau européen les parties sociales déjà discutent des questions clé la quelle la formation et les qualifications, la santé et la sécurité ainsi que la parité parmi les sexes et qu'on cherchera à agrandir le domaine de la discussion à l'innovation dans le secteur portuaire de façon à permettre aux ports européens de rester compétitif.

Tout celui évidemment pour sousentendre que des nouvelles propositions législatives avancées de la Commission Européenne en matière portuaire pourraient par contre entraver ce je dialogue ou, pire, l'interrompre.